车辆碰撞时上下连板与减震哪个容易变形？
       经常会遇到这样的情况，当踏板车发生碰撞时，大多数都会出现上下连板变形，而减震器不变形的情况；但是骑式摩托车的话，基本上来说上下连板是很少发生变形的。如果车辆正面相撞的话大部分都是减震器被撞弯了。有时前减震弯的很厉害，上下连板有可能还不会变形。
       那么是什么原因导致，电动车及踏板车容易发生上下连板变形，而摩托车发生减震器变形的状态呢？其实不难理解。因为电动车以及踏板车的上下连板，相对于前减震来说是非常长的，因此它受力是比较大的，稍微受力过大的话，会发生变形。
       而上下连板只要发生一点点变形整个，车子的方向会变得很重，一边重一边轻。因为减震器非常短，因此不容易发生变形。骑式摩托车正好与此相反，上下连板非常短，而且很粗，而减震器却非常长。这样一旦正面瞬间受到较大的力的话，减震器非常容易弯曲变形。
       上下连板因为非常短，所以说相对不容易发生变形。减震器变形了，上下连板不确定会变形。如果上下连板变形了，减震器会变形，甚至有可能车架都变形了。换言之减震长度大于上下连板长度，发生正面碰撞的情况下，减震器容易变形，如果减震长度小上下连板长度，则上下连板容易因正面碰撞发生变形。
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