简述翻斗车的车厢是怎么装配的？
       1、车厢由前板、后板、侧板、底架组合而成，后板是上悬挂式结构，在车箱举升时，后板在锁紧机构作用下可以自动打开；底板上面与侧板焊接为一体，下部与举升机构连接。若是带手动辅助开门机构，须先打开手动辅助开门机构才能进行举升。
       2、车厢表面平整，外表面不容许有凹凸不平；有相应的刚度和强度；货卸操纵机构应灵活、准确、稳定；在行驶过程中不允许车箱出现自动举升现象。车箱举升后进行检修时，应有防止车箱自降的装置。
       3、翻斗车车箱应举升、下降平稳，不允许有窜动、冲撞和卡滞现象；车箱举升角为理论设计值左右2°；过载10%的工况下，车箱分别举升10°和20°停留5min，车箱自降量不得大于2.5°。
       4、翻斗车车厢长度容许相差8mm，两边梁的直线型和平行性须控制在3mm以内；两对角线的尺寸差不得大于10mm。车厢底座与车厢底架之间应贴合，因变形而造成的不能贴合距离不得大于6mm。